Отправлено: 16.08.08 16:14. Заголовок: Из статьи "Как и..
Из статьи "Как и чем питались моряки парусного флота"
М.В.Чекуров в своей книге "Так гласил морской закон" отмечает: на судах Васко да Гама при плавании в Индию на каждого матроса полагалось в день:
- шестьсот граммов сухарей, - четыреста граммов солонины (говядины), - двести граммов свинины вместо говьяжей солонины, - один литр воды, - сорок граммов уксуса, - двадцать граммов масла оливкового, - лук, чеснок, овощи.
В этой же книге приводится следующий недельный рацион питания матроса английской экспедиции на транспорте "Баунти": - 3 килограмма 200 граммов галет, - солонина, - 160 граммов вяленой рыбы, - 900 граммов гороха, - 220 граммов сыра, - спиртные напитки.
Отправлено: 21.08.08 15:38. Заголовок: Наказания за провинн..
Наказания за провинности
Чарка - оно, конечно, хорошо. Ею поощряли отличившихся. А что же делали с нарушителями? Ну за особые преступления – неповиновение, трусость в бою, мятеж, бунт, предательство – человек подвергался смертной казни – повешению, расстрелу или лишению головы методом отделения ее от туловища – топором ли, мечом, саблей… А за более мелкие нарушения? Поскольку корабли и суда в былые времена комплектовались не всегда на добровольной основе, на них отмечались случаи неповиновения, мятежей, бунтов да и просто, как всегда и везде, находились нарушители дисциплины. Поэтому практика выработала особые меры наказания для таких нарушителей. Рассмотрим некоторые из них.
Штраф. За мелкие нарушения корабельного распорядка или поведения на борту применялся штраф – нарушителя били по карману. Это не означало, однако, что он мог избежать и другого, более сурового наказания одновременно за один и тот же проступок.
Карцер. Могли посадить нарушителя на хлеб и на воду в корабельный трюм. Кандалы нередко сопутствовали ему вместе со спертым воздухом и крысами. Плети. Это самое распространенное наказание. У англичан применялись «кошки» – плети с деревянной рукояткой длиной в один фут и девятью хвостами по два фута каждый. На конце каждого «хвостика» находился «кровавый узел». Для «усугубления» кошки вымачивались в соленой воде или в моче. Часто наказуемый пропускался сквозь строй солдат или матросов, иногда экзекуцию проводили специально назначаемые или исполняющие особые должности экзекуторов (профосы, палачи и так далее) люди, не отличающиеся особым милосердием. На русском флоте наказывали матросов линьками.
Килевание. Суть наказания состояла в следующем. Подвергавшегося наказанию привязывали к канату, пропущенному через оба нока рея в специальных блоках и под килем корабля, и протаскивали с одного борта на другой под днищем. Можете себе представить, как тяжело приходилось нарушителю под килем, в воде, острые ракушки, которыми обрастало днище, терзали трепещущее от страха и нехватки кислорода, воздуха, тело жертвы! Причем, в зависимости от приговора, эту процедуру могли повторить не раз и не два.
Купание с реи. Практически то же самое, только нарушителя не протаскивали под килем, а погружали головой в воду на канате, также пропущенном через блок на ноке рея. Могли объявить и несколько «нарядов вне очереди» на купание с реи. Тут уж кому как повезет! Созерцание неба. Для любителей астрономии оно, может, и хорошо – небо созерцать. Или для влюбленных, к примеру. А когда нарушителя привязывали к стеньге мачты на немалой высоте над палубой да еще во время качки, когда стеньга эта самая выписывает немыслимые пируэты (прецессии, нутации и прочее, так милое слуху астрономам-любителям) в воздушном пространстве, ему, безусловно, приходилось несладко. Даже самых стойких укачивало, говорят, а последствия морской болезни вам известны.
Умершвление водой. Ну тут все, по-моему, понятно. Утопление ли, умершвление водой, как ни назови, хрен редьки не слаще. Процедура выполнялась так. Наказанного привязывали (на судах канатов много, заметьте) к столбу, вкопанному в приливо-отливной зоне побережья во время отлива. Ну а когда прилив начинался, сами понимаете, этот столб медленно погружался в воду со всеми вытекающими (или втекающими?) отсюда последствиями.
Отправлено: 29.12.08 00:55. Заголовок: Игры на кораблях Ры..
Игры на кораблях
[Да, это было популярно! Да, это существовало, потому что азартные игры запрещались даже на пиратских суднах (Джек)]
Рыбка. Игра состояла в том, что матрос подвязывался петлей, взятой вокруг поясницы , к горденю, закрепленному на верхней части фок-вант, так что он мог не только свободно стоять, но и двигаться шага на три в любом направлении. Четвертый шаг уже поднимал его в воздух. Он и был рыбкой. Ему давали жгут; если кто-либо из окружающих получал удар жгутом, рыбку освобождали от сидения в петле, а получивший удар становился рыбкой. Команда кольцом окружала рыбку, также имея жгут — для поощрения рыбки. Жгут все время передавался от одного к другому. Умелое поощрение рыбки, промахи рыбки и ряд острот и зубоскальство делали игру очень веселой, любимой среди моряков.
Шубу шить. Тоже очень популярная и оживленная игра. Садились от 30 до 50 матросов в круг, вплотную друг к другу, согнув колени, но так, чтобы под ними оставалось место для передачи жгута. Колени сидящих и вся внутренность круга покрывались брезентом. В центр сажалась шуба — очередной матрос. Его всячески поощряли — словами и жгутом, заставляя найти жгут, но чтоб не сдернуть парусины, лишь запуская руки под колени. Специалисты-ловкачи обычно садились в круг и начинали игру. Они быстро усаживали в круг намеченную жертву, неуклюжего увальня — молодого матроса, и тогда начиналось шитье шубы на его спине. Советы, поощрения, остроты окружающих еще более усиливали интерес. Были и такие, которые избегали играть; их неожиданно бросали в круг, иногда добавляя лишний жгут, — тогда игра достигала своего апогея.
Свечка. Несколько кусков сальной свечи бросали в большой бак или кадушку, наполненную до половины соленой морской водой. Игра состояла в том, чтобы выловить свечку губами и вынуть из воды. Это требовало большого навыка, было своего рода искусством.
Бой подушками. Хорошо оструганное, полированное круглое бревно укреплялось фута на три от палубы, и по сторонам его ложились матросы. На него, лицом друг к другу, на расстоянии вытянутой руки, садились два играющих. Каждому давался мешок, набитый паклей. Цель — сбить противника и остаться сидеть самому; главное при этом, конечно, остроты и замечания толпы.
Американские и британские археологи обнаружили на одном из островов Карибского бассейна керамические горшки, трубки для вдыхания порошка или дыма, датируемые IV-II веками до н.э., пишет британская Daily Telegraph. Хотя подобные приспособления были давно известны археологам, возраст находок пролил новый свет на то, как долго человечество "сидит на игле".
Ученые уверены, что галлюциногенный наркотик, который древние жители Карибских островов готовили в керамических горшках, назывался "кохоба" и делался из плодов акации или мимозы. Марихуаны тогдашние жители островов не знали. Возможно, древние люди также использовали опиаты, выделяя наркотическое вещество из мака, а также галлюциногенные грибы.
Археологи предполагают, что люди каменного века умели выделять вещества, "расширяющие" сознание, из листьев алоэ и ствола кактуса пейот уже 5 тыс. лет назад, но прямых доказательств пока не обнаружили.
Наркотические вещества, полагают археологи, использовались для спиритических практик и введения человека в состояние транса.
Отправлено: 15.01.09 00:38. Заголовок: Карибское море. Сокр..
Карибское море. Сокровища Кидда
Группа подводных археологов из Индианского университета обнаружила у берегов Доминиканской республики затонувшее судно знаменитого пирата, капитана Кидда, сообщает сайт LiveScience. На протяжении 300 лет кладоискатели пытались найти сокровища, спрятанные, по слухам, на знаменитом корабле Кидда "Кведаг Мерчант" (Quedagh Merchant), но до сих пор их поиски заканчивались ничем. По словам руководителя группы археологов Чарльза Бикера, представляется невероятным, как до сих пор никто не обнаружил "Кведаг Мерчант", хотя каркас судна лежал на дне моря всего лишь на глубине 3 метров, в 20 метрах от берега острова Каталина. Подлинность находки еще предстоит доказать, но сотрудники Индианского университета уверены, что им это удастся.
"Кведаг Мерчант" был одним из французских кораблей, захваченных Киддом. Он перевозил груз на общую сумму 45 тысяч фунтов стерлингов и стал самой большой добычей пирата.
Мнения историков о том, кем на самом деле был капитан Уильям Кидд, прототип знаменитого капитана Флинта из книги "Остров сокровищ" Роберта Льюиса Стивенсона, расходятся. Одни считают его пиратом, другие - капером - владельцем частного судна, с ведома своего правительства имевшего право нападать на суда противника в военное время. По некоторым данным, он действительно от имени английского короля нападал на французские суда во время войны Франции с Аугсбургской лигой, в которую входила и Англия. Однако после того, как Англия и Франция заключили мир, Кидд, имевший на руках Королевскую грамоту, дававшую ему право грабить французские корабли, был объявлен вне закона.
Желая доказать свою невиновность и избежать обвинений в пиратстве, Кидд отправился в Нью-Йорк, английскую колонию, чтобы добиться справедливости. Однако там он попал под суд и в спешном порядке был повешен.
Перед тем как отплыть в Нью-Йорк, он оставил "Кведаг Мерчант" со всем ценным грузом своим матросам, которые, как полагали ранее, впоследствии сожгли корабль и уплыли в неизвестном направлении, возможно, захватив с собой и часть сокровищ.
Отправлено: 15.01.09 00:40. Заголовок: Карибское море. Охот..
Карибское море. Охотники за утонувшим золотом
Золото Карибского моря Вообще же первые охотники за утонувшим золотом появились уже в ХVII веке. В 1686 году англичанин Уильям Фиппс поднял со дна Карибского моря золота и серебра на сумму, эквивалентную полутора миллионам американских долларов. То была лишь малая часть сокровищ 16 галеонов испанского «Золотого флота», затонувших во время шторма в 1643 году на отмелях Силвер-Бэнкс к северу от Гаити. Здесь, в районе Багамских островов, Гаити и Флоридского пролива, испанская казна потеряла в течение трех столетий баснословные богатства. Представление об их размерах может дать «улов», который за день собрал американец Герберт Хамфри, наткнувшийся на галеон «Нуэстра сеньора де лас Маравильяс», - 177 слитков серебра, 15 полукилограммовых слитков золота и 10 золотых самородков.
Отправлено: 17.08.09 18:30. Заголовок: Известные личности, ..
Известные личности, действовавшие в океанах в конце XVII (период сюжета нашей РИ) Подборка предоставлена Капитаном Джеком Воробьём aka пилигрим., TCJS. В составлении использован труд Ж.Рогожинского.
А
Ансель, Джон Был английским буканьером, действовавшим в Карибском море. Являлся одним из капитанов, принимавших непосредственное участие в рейдах, организованных сэром Генри Морганом (Маракайбо, Гибралтар, Венесуэла).
Арнольд, Ричард Также английский буканьер, действовавший в Тихом океане. Он принимал участие в нападениях на Центральную и Южную Америку вместе с Питером Харрисом.
Арчембо Буканьер французского происхождения, действовавший в Карибском море. На его судне некоторое время плавал сам Уильям Дампьер. Был предан.
Б
Бен Айсса, Сиди Абдулла Корсар из Марокко, плававший в Средиземном море около двадцати лет. Был последним из корсаров Сале, командовавшим собственным, а не государственным парусником.
Блаут Буканьер французского происхождения, плавал в Карибском море. Участвовал в осаде Картахены.
Брэдиш, Джозеф Джозеф Брэдиш был британским мятежником с очень сложной судьбой, которая занесла его в Южно-Китайское море. Был казнён в 1701 году.
Брюстер, Адам Брюстер действовал в Карибском море более тридцати лет, был английским буканьером. Принимал участие в рейде сэра Генри Моргана на Портобелло и Маракайбо.
Бэлридж, Адам Адам Бэлридж прославился как особо алчный перекупщик пиратской добычи. Действовал в Индийском океане.
Отправлено: 18.08.09 13:08. Заголовок: В Вали Рейс Берберс..
В
Вали Рейс Берберский корсар, промышлявший в 1684 году и ставший лейтенантом в гарнизоне Триполи. Один из немногих корсаров Средиземного моря, обладавших собственным кораблём ("Младенец Иисуса")
Ван Хорн, Николас Буканьер родом из Голландии, действовал в Атлантическом океане, Карибском море. Занимался работорговлей и грабежом.
Венециано Рейс Марокканский корсар, плававший в основном в Средиземном море в 80-х гг. XVII века. Родом из Италии. Прославился тем, что в 1683 году одержал победу в битве над английским судном, экипаж которого был численно гораздо больше.
Первая ост-индская Ко в Англии учреждена в 1600 г. Она получила право монопольной торговли со всеми странами Индийского и Тихого океанов между Магеллановым проливом и мысом Доброй Надежды. В 1615 г. она уже владела факториями на о-вах Яве, Суматре, Банда, Борнео, Целебес, в Японии, Сиаме, на полу-ове Малакке, Малабарских и Коромандельских берегах, а также в государстве великого Могола. Центром торговли был сначала Бантам (на о-ве Ява), потом Сурат (в государстве великого Могола). Непопулярная в начале, торговля с Индией скоро приобрела большое значение, хотя общественное мнение продолжало еще на первый план ставить торговые сношения с Европой (Нидерландами и Германией). В парламенте компанию часто обвиняли в вывозе огромных количеств звонкой монеты в Индию, в лесоистреблении (постройкой многочисленных больших судов), в опасности для Англии отвлечения компанией больших контингентов моряков. Кромвель враждебно относился к привилегии Ко; монополия ее фактически перестала существовать; английские товары в Индии, вследствие конкуренции, упали в цене, туземные, наоборот, поднялись; англичане, лишенные покровительства, подвергались оскорблениям и нападениям. Дошло до того, что администрация Ко объявила на лондонской бирже (1657) о намерении продать свою хартию и инвентарь с публичного торга. Это вызвало реакцию: в конце того же года (1657) Ко получила новую хартию.
Другим направлением английской торговой экспансии был Новый Свет. В 40 – 60-е годы XVI в. купечество Дорсета, Девоншира и Корнуолла вело взаимовыгодную торговлю с населением испанских колоний, поставляя им английские товары и африканских рабов. Однако с середины 60-х годов власти Вест-Индии, охраняя испанскую монополию на торговлю с Америкой, ужесточили меры против сношений колонистов с "контрабандистами" и "еретиками", к которым относили англичан. Их корабли и товары конфисковывались, а членов команд безжалостно вешали на реях. В ответ в 1572 г. английский капитан Ф. Дрейк совершил рейд в Карибское море и захватил несколько испанских кораблей с богатой добычей, навсегда получив от испанцев прозвище "Дракон". На океанских просторах развернулась необъявленная война между англичанами и испанцами. Целью англичан стала охота за "золотыми" и "серебряными" флотами, перевозившими драгоценные металлы в Европу, и грабеж прибрежных городов в Вест-Индии. Их рейды носили полупиратский - полукоммерческий характер и были прибыльным делом: в них охотно вкладывали средства дворяне приморских графств, купечество, даже члены Тайного Совета и сама государыня, хотя официальный Лондон никогда не признавал своего участия в этих предприятиях.
В декабре 1577г. Ф.Дрейк приступил к выполнению дерзкого плана, одобренного королевой и Тайным Советом: он собирался обогнуть Южную Америку, выйти через Магелланов пролив в Тихий океан и атаковать сокровищницу испанцев – серебряные рудники Чили и Перу, а затем завершить кругосветное плавание. Он стал вторым в истории человеком, с блеском осуществившим этот замысел и преодолевшим сложный проход у Огненной земли, карты которого англичане не имели. Корабли Дрейка пересекли Атлантику, ограбили побережье Южной Америки, обогнули ее и вышли к Перу. Там они захватили несколько испанских галеонов с таким количеством золота, что часть его пришлось отдать испанским матросам. Затем Дрейк поднялся на север до побережья современной Калифорнии, впервые обследовал его и окрестил "Новым Альбионом", пересек Тихий океан, остановившись на Молуккских островах, чтобы заключить там договор о торговле пряностями с местным султаном. Пройдя Индийский океан и обогнув Африку, он вернулся в Плимут в сентябре 1580г. Захваченная им добыча была огромна и принесла большой доход короне.
Елизаветинские "морские волки" были не только пиратами, но и первооткрывателями. В 1576 – 1578 гг. М. Фробишер и Х. Гилберт исследовали Гренландию. У. Рэли в 1595 г. исследовал бассейн реки Ориноко в Южной Америке, назвав эти земли Гвианой. С конца 70-х годов англо-испанские отношения неуклонно ухудшались: пиратские рейды, захваты испанского золота, негласная помощь, которую Англия оказывала кальвинистам в восставших Нидерландах, привели к противостоянию двух держав как на море, так и на суше. Эта борьба завершилась победой английского флота над испанской Великой Армадой в 1588г. С этого времени Англия утвердилась в роли новой морской державы.
После реставрации Стюартов курс акций поднялся на 250 %. В 1681 г. Ко опять подверглась сильным нападкам: английские фабриканты ситцевых и шелковых тканей жаловались на ввоз готовых индийских тканей. Главная причина недовольства заключалась в том, что ост-индская торговля, составлявшая 1/4 часть всех оборотов английской торговли, находилась в руках незначительной горсти людей (около 550 человек, но большая часть прибыли делилась между 40 акционерами; высшая администрация принадлежала 10-12 лицам). Курс акций возрос до 500 % и в продаже появлялось их очень ограниченное количество. Тем не менее, по новой хартии 1686 г., Ко получила право чеканки монеты. В 1669 г. Ко завладела Бомбеем, который с 1687 г. заменил Сурат, как центр ост-индской торговли. При Вильгельме III правительство, нуждаясь в деньгах, разрешило торговлю с Индией 4 товариществам, но скоро вернулось к монополии. В 1702 г. была организована новая Ко: United Company of Merchants of England trading to the East Indies. Ко дала в долг правительству сумму, равную своему основному капиталу (2 млн. фн.) и затем еще 1,2 млн. фн., из 5 %. Торговля Ко была освобождена от всяких пошлин и таможенных осмотров, монета Ко признана законным платежным средством. В 1726 г. Ко получила право суда в своих индийских владениях. Великий могол даровал Ко разные привилегии.
С этих пор Ко делается могущественной политич. силой и вступает в ожесточенную борьбу с туземцами и французами. Историю этой борьбы и постепенного завоевания Остиндии см. Индия. С 1720 до 1760 г., несмотря на политический рост Ко, дивиденд на акции ее уменьшился, в среднем, с 10 % до 6 %. Это обусловливалось огромными расходами на войны и администрацию и частыми ссудами английскому правительству, которое пользовалось всяким удобным случаем, чтобы убавить проценты. Когда в 1766-67 гг. дивиденд опять возрос до 10 % и 12 1/2 % и началась спекуляция акциями Ко, парламент запретил выдавать дивиденд выше 10 % и предписал часть доходов с новых владений Ко обращать в казну. В 1770 г. правительство, сделав у Ко новый заем, определило максимум дивиденда в 12 1/2 % . К 1772 г. дивиденд опять упал до 6 %, но Ко поправила свои дела развитием собственных плантаций и понижением пошлины на чай, положившим предел контрабандному его привозу. В 1783 г. Фокс предложил управление Индией передать отчасти в руки правительства; законопроект его прошел в нижней палате, но, вследствие происков "королевских друзей", не был принят верхней. После падения Фокса Питт провел свой законопроект о реформе в управлении Индией, состоявший, главн. образом, в введении правительственного контроля. По мере того как росло политическое могущество Ко, торговая ее деятельность падала.
Контрабанда приняла громадные размеры. Чтобы облегчить борьбу с ней, Ко разрешила сначала своим офицерам, потом всем своим служащим перевозить за собственный счет товары на судах Ко. Позже то же право было представлено всем английским подданным. Таким образом, фактически Ко отказалась от своих монопольных прав. Между тем финансовое положение Ко становилось затруднительным. Постоянные войны поглощали огромные капиталы. Основной капитал вырос до 6 млн. фн., но был недостаточен, чтобы покрыть затраты на военные надобности: а так как акционерам не было никакой выгоды увеличивать основной капитал, то пришлось прибегать к займам, сумма которых к 1809 г. достигла 31 млн. фн. Проценты по займам и армия поглощали все доходы Ко, продолжавшей, тем не менее, выдавать ежегодные дивиденды до 10 % и несколько раз прибегавшей к помощи правительства, чтобы избежать кризиса (1808-10). В 1814 г. окончился срок хартии 1793 г. Торговля с Индией была объявлена свободной; Ко предоставлена была временно (до 1833 г.) монопольная торговля с Китаем. Управление торговыми делами отделено от управления колониями.
Отправлено: 24.01.13 17:19. Заголовок: В ЯПОНИИ ПРОДАЮТ ЗОЛ..
В ЯПОНИИ ПРОДАЮТ ЗОЛОТЫЕ СТАТУЭТКИ ДЖЕКА ВОРОБЬЯ ПО $ 467 000
Японская компания Kurotani Corporation с главным офисом в префектуре Тояма, начала принимать заказы на изготовления фигурки знаменитого пиратского капитана Джека Воробья из чистого 24-каратного золота. Если нас читают люди, которым не знаком этот персонаж, сообщим что он является главным героем комедийной пиратской киносаги "Пираты Карибского моря", которого играет голливудский актер Джонни Депп.
Эта 26-сантиметровая фигурка весит 1,8 килограмма и стоит 36 миллионов японских йен (приблизительно $ 467 000). Всего планируется выпустить 3 подобные статуэтки и, насколько нам известно, эта фигурка Джека Воробья является одной из самых дорогих сувенирных фигурок в мире. Впрочем, Пираты Карибского моря настолько популярны, что можно быть уверенными – желающих приобрести золотого капитана "Черной жемчужины" будет куда больше, чем выпущенных статуэток.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 7
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- игрок сейчас на форуме